වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය සහ ජල මට්ටමේ පාලන කපාටය ස්ථාපනය කිරීම

වර්ග සහ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මහයිඩ්රොලික් පාලන කපාට:

1. හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට සංකල්පය: හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය යනු ජල පීඩනය මගින් පාලනය වන කපාටයකි.එය ප්‍රධාන කපාටයක් සහ එහි අමුණා ඇති වාහකයක්, නියමු කපාටයක්, ඉඳිකටු කපාටයක්, බෝල කපාටයක් සහ පීඩන මානයකින් සමන්විත වේ.

2. හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට වර්ග: අරමුණ, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ස්ථානය අනුව, එය දුරස්ථ පාලක පාවෙන කපාටයක්, පීඩනය අඩු කරන කපාටයක්, මන්දගාමී වැසීමේ චෙක් කපාටයක්, ප්‍රවාහ පාලන කපාටයක්, පීඩන සහන කපාටයක්, හයිඩ්‍රොලික් විද්‍යුත් පාලන කපාටයක්, ජලය ලෙස පරිණාමය විය හැකිය. පොම්ප පාලන කපාටය රැඳී සිටින්න.ව්යුහය අනුව, එය වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: ප්රාචීර වර්ගය සහ පිස්ටන් වර්ගය.

3. හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයේ ප්‍රාචීර වර්ගය සහ පිස්ටන් වර්ගයේ කපාටවල ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සමාන වේ.ඉහත පහල පීඩන වෙනස දෙකම △P යනු ප්‍රාචීරය (පිස්ටන්) හයිඩ්‍රොලික් අවකල ක්‍රියාකාරිත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය වන පරිදි නියමු කපාටය මගින් පාලනය වන බලයයි.සකස් කරන්න, එවිට ප්රධාන කපාට තැටිය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත කර හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමා හෝ ගැලපුම් තත්වයක පවතී.ප්රාචීරය (පිස්ටන්) ට ඉහලින් පාලන කුටියට ඇතුළු වන පීඩන ජලය වායුගෝලයට හෝ පහළ පහළ පීඩන ප්රදේශයට මුදා හරින විට, කපාට තැටියේ පතුලේ සහ ප්රාචීරයට පහළින් ක්රියාත්මක වන පීඩන අගය ඉහත පීඩන අගයට වඩා වැඩි බැවින් තල්ලු කරන්න. ප්‍රධාන කපාට තැටිය සම්පූර්ණයෙන් විවෘත කිරීමට ප්‍රාචීරය (පිස්ටන්) ට ඉහලින් පාලන කුටියට ඇතුළු වන පීඩන ජලය වායුගෝලයට හෝ පහළ අඩු පීඩන ප්‍රදේශයට මුදා හැරීමට නොහැකි වූ විට, ප්‍රාචීරය (පිස්ටන්) මත ක්‍රියා කරන පීඩන අගය පහත පීඩන අගයට වඩා වැඩි වේ. , එබැවින් ප්රධාන කපාට තැටිය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති ස්ථානයට ඔබන්න;ප්රාචීරය (පිස්ටන්) ට ඉහලින් ඇති පාලක කුටියේ පීඩනය ආදාන පීඩනය සහ පිටවන පීඩනය අතර ඇති විට, ප්රධාන කපාට තැටිය ගැලපුම් තත්වයක පවතින අතර, එහි ගැලපුම් ස්ථානය ඉඳිකටු කපාටය මත රඳා පවතින අතර කැතීටර් පද්ධතියේ වෙනස් කළ හැකි ඒකාබද්ධ නියමු කපාටයේ පාලන කාර්යය.සකස් කළ හැකි නියමු කපාටයට පහළ පිටවන පීඩනය හරහා තමන්ගේම කුඩා කපාට තොටක් විවෘත කිරීමට හෝ වසා දැමීමට හැකි වන අතර එය සමඟ වෙනස් වන අතර එමඟින් ප්‍රාචීරය (පිස්ටන්) ට ඉහළින් ඇති පාලන කුටියේ පීඩන අගය වෙනස් කිරීම සහ හතරැස් කපාට තැටියේ ගැලපුම් ස්ථානය පාලනය කිරීම.

තෝරා ගැනීමහයිඩ්රොලික් පාලන කපාටය:

හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය යනු ජල පීඩනය මගින් පාලනය වන කපාටයකි.එය ප්‍රධාන කපාටයක් සහ එහි අමුණා ඇති වාහකයක්, නියමු කපාටයක්, ඉඳිකටු කපාටයක්, බෝල කපාටයක් සහ පීඩන මානයකින් සමන්විත වේ.

හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට භාවිතා කරන විට, පළමුව තෝරා ගැනීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.නුසුදුසු තෝරා ගැනීමෙන් ජලය අවහිර වීම සහ වාතය කාන්දු වීම සිදු වේ.හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයක් තෝරාගැනීමේදී, හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයේ ජල විසර්ජනය තෝරා ගැනීම සඳහා උපරිම ඝනීභවනය වන පරිමාව ලෙස උපකරණවල පැයක වාෂ්ප පරිභෝජනය තේරීමේ අනුපාතය මෙන් 2-3 ගුණයකින් ගුණ කළ යුතුය.හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය රිය පැදවීමේදී හැකි ඉක්මනින් ඝනීභවනය වූ ජලය මුදා හැරිය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා සහ උනුසුම් උපකරණවල උෂ්ණත්වය ඉක්මනින් වැඩි කිරීම.හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයේ ප්‍රමාණවත් නොවන විසර්ජන ශක්තිය නිසා ඝනීභවනය නියමිත වේලාවට මුදා හැරීමට නොහැකි වන අතර උනුසුම් උපකරණවල තාප කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයක් තෝරාගැනීමේදී, හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය තෝරා ගැනීමට නාමික පීඩනය භාවිතා කළ නොහැක, මන්ද නාමික පීඩනය මඟින් හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයේ ශරීර කවචයේ පීඩන මට්ටම පමණක් දැක්විය හැකි අතර හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයේ නාමික පීඩනය බෙහෙවින් වෙනස් ය. වැඩ පීඩනයෙන්.එබැවින්, ක්රියාකාරී පීඩන වෙනස අනුව හයිඩ්රොලික් පාලන කපාටයේ විස්ථාපනය තෝරා ගත යුතුය.වැඩ පීඩන වෙනස යනු හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයේ පිටවන ස්ථානයේ පිටුපස පීඩනය අඩු කිරීමෙන් හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයට පෙර වැඩ කරන පීඩනය අතර වෙනසයි.හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය තෝරා ගැනීම සඳහා නිවැරදි වාෂ්ප අවහිර කිරීම සහ ජලාපවහනය, ඉහළ සංවේදීතාව, වැඩි දියුණු කළ වාෂ්ප භාවිතය, වාෂ්ප කාන්දු නොවීම, විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරී කාර්ය සාධනය, ඉහළ පසුපස පීඩන අනුපාතය, දිගු සේවා කාලය සහ පහසු නඩත්තු කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ඕනෑම හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට ක්‍රියාකරු යනු කපාටය ධාවනය කිරීමට ශක්තිය භාවිතා කරන උපකරණයකි.මෙම ආකාරයේ හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට උපාංගය අතින් ක්‍රියාත්මක වන ගියර් කට්ටලයක්, කපාට මාරු කිරීමට හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයක් හෝ අඛණ්ඩ කපාට ගැලපීම සඳහා භාවිතා කළ හැකි සංකීර්ණ පාලන සහ මිනුම් උපාංගයක් සහිත බුද්ධිමත් ඉලෙක්ට්‍රොනික සංරචකයක් විය හැකිය.ක්ෂුද්‍ර ඉලෙක්ට්‍රොනික තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට ක්‍රියාකරුවන් වඩාත් සංකීර්ණ වී ඇත.මුල් කාලීන ක්‍රියාකරුවන් ස්ථාන සංවේදක ස්විච සහිත මෝටර් ගියර් සම්ප්‍රේෂණ වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ.වර්තමාන ක්‍රියාකරුවන්ට වඩා දියුණු ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇත.හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය මඟින් කපාටය විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම පමණක් නොව, පුරෝකථන නඩත්තු කිරීම සඳහා විවිධ දත්ත සැපයීම සඳහා කපාටයේ සහ ක්‍රියාකරුගේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය හඳුනා ගත හැකිය.

ක්‍රියාකාරකයක් සඳහා හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයක වඩාත් පුළුල් නිර්වචනය නම්: රේඛීය හෝ භ්‍රමණ චලිතය සැපයිය හැකි ධාවක උපාංගයකි, එය යම් ධාවන ශක්තියක් භාවිතා කරන අතර යම් පාලන සංඥාවක් යටතේ ක්‍රියා කරයි.

හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාට ක්‍රියාකාරකය ද්‍රව, ගෑස්, විදුලිය හෝ වෙනත් බලශක්ති ප්‍රභවයන් භාවිතා කරන අතර එය මෝටරයක්, සිලින්ඩරයක් හෝ වෙනත් උපාංග හරහා ධාවන කාර්යයක් බවට පරිවර්තනය කරයි.මූලික ක්‍රියාකාරකය හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති ස්ථානයට ධාවනය කිරීමට භාවිතා කරයි.

හයිඩ්රොලික් පාලන කපාට ස්ථාපනය:

හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය යනු ජල පීඩනය මගින් පාලනය වන කපාටයකි.හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය ප්‍රධාන කපාටයක් සහ එහි අමුණා ඇති වාහකයක්, නියමු කපාටයක්, ඉඳිකටු කපාටයක්, බෝල කපාටයක් සහ පීඩන මානයකින් සමන්විත වේ.භාවිතයේ අරමුණ, ක්‍රියාකාරිත්වය සහ පිහිටීම අනුව, එය දුරස්ථ පාලක පාවෙන කපාටය, පීඩනය අඩු කරන කපාටය, මන්දගාමී වැසීමේ චෙක් කපාටය, ප්‍රවාහ පාලන කපාටය, පීඩන සහන කපාටය, හයිඩ්‍රොලික් විද්‍යුත් පාලන කපාටය, ජල පොම්ප පාලන කපාටය යනාදිය ලෙස පරිණාමය විය හැකිය.

ජල ආදාන නළය මත කපාට සිරස් අතට සවි කරන්න, ඉන්පසු පාලක නළය සම්බන්ධ කරන්න, නැවතුම් කපාටය සහ පාවෙන කපාට කපාටයට සම්බන්ධ කරන්න.Flange H142X-4T-A සම්බන්ධ කරන කපාට ආදාන නළය සහ පිටවන නළය 0.6MPa සම්මත ෆ්ලැන්ජ් වේ;H142X-10-A 1MPa සම්මත ෆ්ලැන්ජ් වේ.ආදාන පයිප්පයේ විෂ්කම්භය කපාටයේ නාමික විෂ්කම්භයට වඩා වැඩි හෝ සමාන විය යුතු අතර පිටවන කොටස පාවෙන කපාටයට වඩා අඩු විය යුතුය.ජල නලයෙන් මීටර එකකට වඩා දුරින් පාවෙන කපාටය සවි කළ යුතුය;ජලය වාතයට නැවත පැමිණීම වැළැක්වීම සඳහා පිටවන නළය ජල මට්ටමට වඩා ඉහළින් ඇති ජල ටැංකියේ කුඩා සිදුරක් හාරන්න.භාවිතා කරන විට, වසා දැමීමේ කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත විය යුතුය.එකම තටාකයක කපාට දෙකකට වඩා සවි කර ඇත්නම්, එම මට්ටමම පවත්වා ගත යුතුය.ප්‍රධාන කපාටය වැසීම තත්පර 30-50 පමණ කාලයක් පාවෙන කපාටය වැසීමට වඩා පසුගාමී වන බැවින්, පිටාර ගැලීම වැළැක්වීම සඳහා ජල ටැංකියට ප්‍රමාණවත් නිදහස් පරිමාවක් තිබිය යුතුය.අපද්‍රව්‍ය සහ වැලි අංශු කපාටයට ඇතුළු වීම සහ අක්‍රිය වීම වැළැක්වීම සඳහා, කපාටය ඉදිරිපිට පෙරනයක් සවි කළ යුතුය.එය භූගත තටාකයක ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, භූගත පොම්ප කාමරය තුළ අනතුරු ඇඟවීමේ උපකරණයක් ස්ථාපනය කළ යුතුය.

හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටයට පෙර පෙරහනක් ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, එය බැස යාමට පහසු විය යුතුය.

හයිඩ්‍රොලික් පාලන කපාටය ස්වයං ලිහිසි කිරීමේ කපාටයක් වන අතර එය ජලය භාවිතා කරන අතර අමතර ලිහිසි කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.ප්‍රධාන කපාටයේ කොටස් වලට හානි සිදුවුවහොත් කරුණාකර පහත උපදෙස් අනුව එය විසුරුවා හරින්න.(සටහන: අභ්‍යන්තර කපාටයේ සාමාන්‍ය පරිභෝජන හානිය වන්නේ ප්‍රාචීරය සහ වටකුරු වළල්ල වන අතර අනෙකුත් අභ්‍යන්තර කොටස් කලාතුරකින් හානි වේ)

1. ප්‍රධාන කපාටයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ගේට් වෑල්ව පළමුව වසා දමන්න.

2. කපාටයේ පීඩනය මුදා හැරීම සඳහා ප්රධාන කපාට ආවරණයේ ඇති පයිප්ප සන්ධි ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කරන්න.

3. පාලක නල මාර්ගයේ අවශ්ය තඹ පයිප්පයේ ගෙඩිය ඇතුළුව සියලුම ඉස්කුරුප්පු ඉවත් කරන්න.

4. කපාට ආවරණය සහ වසන්තය ගන්න.

5. පතුවළ හරය, ප්රාචීරය, පිස්ටන් ආදිය ඉවත් කරන්න, ප්රාචීරය හානි නොකරන්න.

6. ඉහත අයිතම පිටතට ගැනීමෙන් පසු, ප්රාචීරය සහ රවුම් වළල්ලට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න;හානියක් නොමැති නම්, අභ්යන්තර කොටස් ඔබ විසින්ම වෙන් නොකරන්න.

7. ප්‍රාචීරය හෝ වෘත්තාකාර වළල්ලට හානි වී ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, කරුණාකර පතුවළ හරයේ ඇති ගෙඩිය ලිහිල් කර, ප්‍රාචීරය හෝ මුද්ද ක්‍රමයෙන් විසුරුවා හැර, නව ප්‍රාචීරය හෝ රවුම් වළල්ලකින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

8. ප්‍රධාන කපාටයේ අභ්‍යන්තර කපාට ආසනයට සහ පතුවළ හරයට හානි වී ඇත්දැයි විස්තරාත්මකව පරීක්ෂා කරන්න.ප්‍රධාන කපාටය තුළ වෙනත් විවිධ ද්‍රව්‍ය තිබේ නම්, ඒවා පිරිසිදු කරන්න.

9. ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද කොටස් සහ සංරචක ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලෙහි ප්‍රධාන කපාටයට එක්රැස් කරන්න.කපාට තදබදයක් නොවිය යුතු බව අවධානය යොමු කරන්න.